车联网数据分析及应用
汽车行业“大数据平台”,拓展“智能网联汽车”全生命周期价值
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业务挑战
缺乏连续性链条,汽车数字信用受损
当前汽车行业存在 “数据烟筒” 现象,车企、服务商、金融机构等主体的数据相互独立,这种割裂导致难以形成连续性的数据链条,容易滋生数据篡改、伪造等风险,缺乏可靠的信任机制直接就会造成汽车数字信用受损,不利于行业健康良性发展。
数字资产薄弱,未发挥产业链价值
汽车数据作为车联网的核心生产要求,尚未能有效转化成数字资产,尤其是在金融机构、二手车服务商之间,缺乏标准化的、透明化的、可信赖的交易模式,导致产业链各环节无法实现价值流通,产业链价值难以释放。
汽车监管和执法存在透明化问题
汽车行业的监管与执法长期存在“数据缺失”的问题,导致监管难以达成精细化,执法缺乏人性化,不利于行业的规范和长期发展。
方案优势
建立治理平台,提升数据质量
建立数据治理平台,通过数据质量标准与规则制定,实现对数据仓库的数据内容进行质量管控;确立数据负责人和数据主管的组织机制,制定数据管理制度与流程。
构建数据模型,指导数据应用
从车联网数据特征与业务价值出发,构建可复用的数据模型,提高数据应用的便利性和准确性;根据数据模型进行数据分层开发,建立数据中台。
挖掘数据价值,赋能商业决策
大数据平台作为数据治理工具,为客户快速导入大数据平台;数据治理咨询方案结合大数据平台,为客户落地实施数据治理;成熟的BI平台作为工具,提供数据应用分析和报表统计。通过提供数据洞察,最终赋能车企商业价值。
亮点功能
预见性维修分析平台
面向质量、服务管理人员,通过实时监测车辆数据(如机油压力、蓄电池电压、制动状态等),结合 AI 算法构建救急判断知识库,可提前预警重点故障,如机油压力异常、离合器故障等。
电池全生命周期管理平台
平台积累 5 年 + 全生命周期电芯级数据,拥有 10 亿条充放电片段数据与 100 起真实着火溯源数据。通过热失控模型,SOH 模型RUL 模型,可实现电池热失控预警、健康度与剩余寿命预测。目前可实现长周期提前 7 天预警,短周期提前 45 分钟预警,降低电池安全风险,延长电池使用寿命 。
二手车定价及二手车业务
定价模型引入选装折旧、维修减值等因子,一车一况一价的定价模型,可同时对比竞品基准残值,了解市场真实交易情况,指导二手车收销业务。同时根据不同的交易渠道价格进行分析计算,并基于新能源市场本品及对标竞品的库存动态及时调整本品定价策略。