一、行业资讯

1、7月新能源汽车零售预计62.0万辆

7月25日，乘联会预计，7月狭义乘用车零售销量173.0万辆，环比-8.6%，同比-4.8%，其中新能源零售62.0万辆左右，环比-6.8%，同比增长27.5%，渗透率约35.8%。

2、江苏省拟立法促进车联网和智能网联汽车发展

7月25日，江苏省审议了《关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定（草案）》，为强化车联网基础设施建设、规范智能网联汽车示范应用提供依据，并支撑重点地区车联网和智能网联汽车政策创新。同时明确提出，要推动智能网联汽车整车、汽车电子、车载软件、智能底盘及车联网设施设备等产业发展，促进产业链配套合作。

3、深圳国际新能源及智能网联汽车全产业博览会将于10月举办

7月25日，深圳市工信局与励展博览集团共同在深圳举办Automotive World China 2023深圳国际新能源及智能网联汽车全产业博览会全球推介启动大会，宣布该博览会将于0月11日-13日在深圳国际会展中心盛大举办。据悉，展会将通过产品及技术展示、科研学术交流、智能驾驶商业应用场景产业对接及政企对接。同时为参展企业及专业客商安排2000场商务对接洽谈，促进中外新能源及智能网联汽车产业的交流与合作。

4、《智能网联汽车 自动驾驶系统设计运行条件》等两项推荐性国家标准公示

7月24日，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会宣布，《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》和《智能网联汽车 自动驾驶系统设计运行条件》已完成征求意见稿，并提交公示。

5、2023年上半年前十位汽车生产企业销售情况简析

7月24日，中汽协会数据发布，2023年上半年，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1104.3万辆，占汽车销售总量的83.43%。其中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，奇瑞控股、北汽集团和吉利控股也呈两位数较快增长，中国一汽、长安汽车和广汽集团小幅增长，长城汽车微增，其他企业呈不同程度下降。

6、我国发布首份汽车标准必要专利研究报告

7月23日，2023中国汽车创新大会举行，中国汽车技术研究中心、北京大学联合发布了《汽车标准必要专利蓝皮书》，这是我国首份在这一领域系统性的研究报告。据悉，所谓汽车标准必要专利，是指为实施某一技术标准而必须使用的专利，这在智能网联汽车领域表现尤为突出，网联功能需要使用无线通信技术，涉及通信标准的必要专利许可。蓝皮书的发布有利于汽车行业，特别是智能网联领域，把握全球标准必要专利的政策走向，助力我国汽车行业在全球化的竞争中知识产权的发展。

7、《关于促进汽车消费的若干措施》，更大力度促进新能源汽车持续健康发展

7月21日，国家发改委等部门制定的《关于促进汽车消费的若干措施》公布，就优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费、加快培育二手车市场、加强新能源汽车配套设施建设、着力提升农村电网承载能力、降低新能源汽车购置使用成本、推动公共领域增加新能源汽车采购数量、加强汽车消费金融服务、鼓励汽车企业开发经济实用车型、持续缓解停车难停车乱问题等提出10条措施。

8、中国电动汽车东南亚市场份额超7成

7月20日，全球知名研究公司Counterpoint Research发布的最新数据显示，中国电动汽车销量占据了东南亚电动车市场75%的份额，明显领先于其他国家和地区的竞争对手。

9、购置税减免政策延长至2027年底，减免力度分年度阶梯性退坡

7月19日，财政部举行新闻发布会，介绍延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的具体内容，明确新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底，减免力度分年度阶梯性退坡。对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元；对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超过1.5万元。

10、《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》

近日，工信部和国家标准化管委会联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，主要针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系。提出到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

11、IDC预测：2026年，中国市场近50%终端设备处理器带有AI引擎技术

近日，IDC公布预测称，到2026年，中国市场中近50%的终端设备的处理器将带有AI引擎技术。IDC认为，未来AI终端将在创作与创意未来、游戏和虚拟世界、语音合成与转换、视觉和图像处理、聊天机器人、个性化推荐、医疗辅助等领域广泛落地发展。

二、企业动态

1、大众汽车向小鹏汽车增资约7亿美元

7月26日，大众汽车与小鹏汽车宣布达成技术框架协议。大众汽车将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。据悉，双方将联合开发两款B级纯电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。这些车型预计将于2026年投产。此外，双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。

2、新能源零部件企业威迈斯登陆科创板

7月26日，深圳威迈斯新能源股份有限公司正式登陆上交所科创板。此次IPO发行价47.29元，开盘大涨26.88%，市值一度超240亿元。据悉，威迈斯主要从事新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务，长期专注于新能源汽车领域，主要产品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成，以及液冷充电桩模块等。

3、日产将向雷诺旗下电动汽车子公司Ampere投资至多6亿欧元

7月26日，日产汽车宣布，将向其长期合作伙伴雷诺旗下电动汽车部门投资至多6亿欧元。这项投资是两家公司今年2月共同宣布的更广泛的联盟重组计划的一部分。日产和雷诺表示，双方已根据今年2月宣布的框架达成“最终协议”。这些计划预计将在第四季度完成。

4、富士康收购采埃孚股份，扩大汽车领域业务

7月24日，富士康宣布将收购采埃孚集团旗下的采埃孚底盘模块股份有限公司50%的股份。官方称，双方的合作将充分发挥彼此的能力，扩大在燃油车，尤其是电动车领域的产品范围。预计在获得监管部门批准后，合资协议将在签署后的六到九个月内生效。

5、梅赛德斯-奔驰CEO：中国市场将成为2025年起下一代电动汽车运动的中心

7月24日，据路透社报道，梅赛德斯-奔驰CEO康林松向德国杂志Automobilwoche表示，该公司将把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车运动的中心。该公司一名高管称，计划在中国推出的基于MB.EA平台的车型正在接受审查，以确保更好地满足中国客户的需求。据悉，从2025年起，梅赛德斯-奔驰所有新车型平台都将根据该汽车制造商在2021年制定的战略仅生产电动汽车。

6、上汽大通与英之杰深化合作，进军香港新能源汽车市场

7月21日，国际汽车代理及零售商英之杰集团与上汽大通在香港举行传媒会，介绍双方未来深化合作计划。据悉自今年4月起，上汽大通委托英之杰担任香港指定总代理，引进全新的MAXUS MIFA9电动7人车至香港市场，销售现已突破500辆。通过深化与上汽大通的合作，结合英之杰对于香港汽车市场的了解及上汽大通顶尖新能源汽车技术，两方将共同拓展香港地区的新能源汽车市场，推动香港迈向碳中和的目的。

7、上汽与奥迪确认合作研发电动车平台

7月20日，上汽集团回应界面新闻称，上汽集团和奥迪已达成共识，双方将通过合作加快电动车开发。 双方一致认为，中国汽车市场正在经历前所未有的巨大转型，因此将进一步深化战略合作。

8、东风本田：2027年后不再投放燃油新车

7月16日，东风本田成立二十周年主题活动上，发布了面向未来的2030战略。表示将从以产品为中心的“传统制造型企业”，转型为以客户为中心的“价值创造型企业”。2027年后不再投放燃油新车，并在2030年前累计推出10款以上纯电动车型。此外，将依托e:NS、e:HEV/e:PHEV强电智混以及全新自主品牌车型的产品矩阵，全面构筑东风本田品牌。

（注：以上资讯整理自网络公开信息）