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智能网联汽车· 翌周报 | 腾讯获广深城市高级辅助驾驶地图许可;劳斯莱斯发布首款电动汽车;长城两款高价值新能源汽车在欧洲上市
发布时间: 2022-10-20 08:00:00
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一、行业资讯


1、工信部:将持续推动智能网联汽车产业化进程

近日,工信部对全国政协委员关于加快自动驾驶无人化政策创新的提案作出答复,今后将联合公安部、交通运输部、住房和城乡建设部等部门,指导更多地方先行先试,加速推动智能网联汽车产业化进程。同时,加快推进智能网联汽车产品准入试点工作,及智能交通基础设施建设工作,营造车路协同良好应用环境。


2、上海市经信委:到2025年新能源汽车产值突破3500亿元

10月13日,上海市政府新闻发布会上,上海市经信委副主任汤文侃表示,目前全市已开放1299公里智能网联汽车测试道路;车路协同道路已建成110公里,近期还将新增280公里,并在嘉定安亭、临港产城融合区、浦东金桥等重点区域实现骨干道路车路协同率达100%。同时,力争到2025年塑造3个以上具有上海标识度的品牌,打造10款以上爆款产品,产值达到5000亿元,具有辅助自动驾驶功能(L3)汽车占新车生产比例超70%;到2025年,上海新能源汽车年产量预计超过120万辆,新能源汽车产值突破3500亿元,占全市汽车制造业产值35%以上。


3、深圳市发改委:拟推16条举措促进智能网联汽车产业发展

近日,深圳发改委发布《深圳市关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干措施(征求意见稿)》,拟从四个方面十六条措施来推动智能网联汽车产业发展。不仅在搭建平台、优化环境、引进人才和加大金融服务力度等方面全面支持智能网联汽车发展,还针对创新技术和符合条件的企业落户,分别根据相关条件给予不超过2亿元和不超过3000万元的资金支持和奖励。


4、湖南省工信厅:到2025年,汽车产业产值突破3000亿元

10月18日,湖南省工信厅印发《湖南省汽车产业发展规划》。提出到2025年,汽车产量突破150万辆,其中新能源汽车100万辆以上,汽车产业产值突破3000亿元;创新能力显著提升;配套能力明显增强。到2035年,汽车产业规模进一步扩大,核心技术取得重大突破,将湖南建设成为产业链最完备、配套能力最强的省份之一。



二、企业动态


1、腾讯获得广州、深圳首批城市高级辅助驾驶地图许可

近日,腾讯获得广州、深圳两城市高级辅助驾驶地图许可。这意味着腾讯在已经覆盖全国38万公里高速及城市快速路高精度地图数据的基础上,将持续深入在重点城市开展高精度地图研发应用等工作,加速覆盖全国上百个城市普通道路,推进智能网联汽车及智慧交通等业务布局。


2、比亚迪元PLUS分别在尼泊尔、蒙古国上市

近日,继亮相新加坡、日本、柬埔寨、泰国、印度后,比亚迪元PLUS分别携手当地合作伙伴Cimex Inc. Pvt. Ltd和MSM集团公司,成功在尼泊尔和蒙古国上市。同时于17日,携唐、汉、元PLUS(当地车型名为BYD ATTO 3)三款电动车型亮相巴黎车展。


3、长城汽车两款高价值新能源产品在欧洲上市

当地时间10月17日,长城汽车以“HELLO WORLD,SALUT PARIS!”为参展主题,携旗下魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、拿铁PHEV(Coffee 02),欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等重磅新能源产品登陆2022巴黎车展,魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)和欧拉好猫两款高价值新能源产品正式欧洲上市。长城汽车欧洲区域总裁孟祥军表示,长城汽车正在研究汽车行业碳排放的整个生命周期,到2025年,将推出50多款新能源产品,全力支持可再生能源使用,为全球用户创造可持续发展的和谐未来。


4、劳斯莱斯发布首款电动汽车,将于2023年正式交付

10月18日,劳斯莱斯正式发布了旗下首款纯电车型闪灵(Spectre),新车定位为双门四座纯电轿跑,电机总功率为430kW,百公里加速耗时4.5秒,CLTC 综合工况纯电续航里程为585km。目前新车动力参数与续航里程依旧处于完善当中,2023年的正式交付版可能会发生变化。据悉,劳斯莱斯计划于2030年全面实现电动化,未来将不再生产及销售任何燃油版车型。


5、赛力斯成立新能源汽车制造公司,注册资本1亿元

10月17日,重庆赛力斯新能源汽车制造有限公司成立,法定代表人为唐毅,注册资本1亿元人民币,经营范围包含:电机及其控制系统研发;新能源汽车生产测试设备销售;新能源汽车电附件销售;新能源汽车换电设施销售等。 股权穿透显示,该公司由赛力斯(601127)间接全资控股。


6、吉利研究院、清研精准、超链接科技共建智能网联新能源汽车联合实验室

10月10日,吉利汽车研究院(宁波)有限公司(吉利研究院)、苏州清研精准汽车科技有限公司(清研精准)、浙江超链接科技发展有限公司(超链接科技)签署战略合作协议,三方将建立智能网联新能源汽车检测与融合标定联合实验室,应用于智能网联新能源汽车视觉类(环视、侧视、单目/多目摄像头等)和雷达类(激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等)传感器的检测标定,可以更好的推广高级别驾驶系统。


(注:以上资讯整理自网络公开信息)