36氪获悉，近期，上海翌擎智能科技有限公司（以下简称 “翌擎科技”）宣布完成数千万元的B1轮融资，本轮融资由兴富资本独家投资，穆棉资本担任独家财务顾问。翌擎科技CEO陆维琦表示，本轮融资资金将用于面向汽车服务商的SaaS平台建设。

翌擎科技（Next Engine）成立于2016年，是一家汽车与出行领域的产业互联网公司，致力于通过数字化云平台产品帮助车企建立自主车联网平台研发能力及终端消费者直联能力，通过生态运营和数据变现服务帮助车企进行数字化转型。目前，翌擎科技主要为车企提供“汽车在线云底座”和“用户在线云底座”两类产品。

（翌擎科技产品架构）

翌擎科技CEO陆维琦表示，随着智能网联技术的发展和车联网数据价值的发掘，车企越来越重视车联网平台的建设，并希望以车企为主导，打造相关平台，为车主提供服务。从市场端来看，目前除了一些专门的TSP（汽车远程服务）平台服务商外，整车厂商也已经逐步构建属于自己的新一代车联网平台。例如吉利、长城、本田中国等车企，都通过自建或合资的方式成立了车联网公司，并围绕自身需求打造了相应的车联网平台。

陆维琦认为，车企从零开始成立车联网公司或研发部可以保证车联网平台的绝对自主性，但大部分车企，在起步的时候往往缺乏这样的能力，也没有相关产品的研发经验。

针对上述市场痛点，在“车企自研”和“第三方提供”之外，翌擎科技通过云平台产品，为车企提供了由其主导的平台建设服务。

翌擎科技“汽车在线云底座”是一套可交由车企二次开发、搭建的云平台产品，同时其内置了多种基础功能。例如“汽车在线云底座”与车企进行了数据打通，车主可在线查询车辆信息；搭载了智能空调控制模块，可根据天气、车辆信息等数据对车内空调进行智能控制。

车企在采购“汽车在线云底座”产品后，可在其底层能力和基础应用上进行开发，这个过程由车企主导，翌擎科技提供技术服务，最终实现对车主行为习惯、用车情况、车辆状态等数据的收集和分析，并反馈赋能给车企及4S店、保险公司等第三方服务商。

此外，翌擎科技还研发了“用户在线云底座”产品。陆维琦表示，目前国内的造车新势力车企与用户保持了较高的粘性，并对“车主圈”进行了运营，这是传统车企亟需跟进的。但直接开发相应的用户端APP对传统车企来说仍会产生较重的运营压力。

（翌擎科技CEO陆维琦）

翌擎科技“用户在线云底座”以企业微信为入口，实现企业和用户直连，并通过数据分析为车主或潜在用户提供服务。企业微信与个人微信在2019年实现了打通，目前企业微信已经可以承载小程序、视频号等相关内容。车企利用“用户在线云底座”可精准触达个人客户，并长时间提供在线服务。

陆维琦对36氪说道：“对于一些潜在车主来说，通过加微信的方式进入车企生态是一个轻负担、易接受的方式，而且‘用户在线云底座’产品与APP并不冲突，其只是给车企增加了一条触达用户的更高效的新渠道。”从翌擎科技的相关资料来看，“用户在线云底座”在经销商方面效果显著，通过线上服务，用户到店率能提高20%-30%。

陆维琦早年在IBM等科技公司从事软件产品研发与咨询服务工作，在汽车信息化和汽车企业服务业务拥有丰富的实战经验。翌擎科技经过5年的发展与积累，在技术和经验上已经拥有很强的优势壁垒。与近30家车企进行了合作，人员规模近300人，营收规模数亿元。

翌擎科技的发展战略不止于此，陆维琦认为随着网联化、电动化、直联模式等汽车行业新趋势的快速发展，汽车产业链的分工将发生巨变，尤其随着未来领先车企的数字化平台能力越来越强大，传统4S店的服务权重将会趋于弱化，新型的服务商协作模式将会增强，这就需要车企与汽车服务商之间保持高效且紧密的联系，而为汽车服务商打造相对应的SaaS平台产品也是翌擎科技未来几年的业务重心。

本轮融资也正是为了支持翌擎科技的战略升级而进行的第一阶段资金准备，翌擎科技目前正在打造面向保险公司、4S店、修理厂等第三方服务商的系列SaaS产品，通过将有潜力的汽车服务商与数字化车企进行对接，实现汽车服务市场的智慧化运营。中国是全球最大的汽车市场，无论是新车销售、汽车保养还是二手车领域，都具有万亿级以上的市场规模。未来，翌擎科技将致力于成为汽车数字化新生态下全链条商流、信息流的枢纽。本轮融资完成后，B2轮融资也将于2022年初正式启动。

投资者说：

文章来源36氪作者张麟